Home
Filmpjes Edje wrx
G-techmeter uitleg
G-techmetingen
G-techmetingen DIN
Slideshow G-tech
G-tech anderen
Snel
Omreken calculators
G-tech films circuit
Versnell.bak & motor
Remblokken vervangen
Links Subaru
Gastenboek
Zand levering
Cafe de Boemel


 

 

 
Beste tijden 0-100km/uur:
Beste tijden 0-100 Ed.jpg
Beste tijden 0-200 en 0-400m:
Beste tijden 200 en 400m Ed.jpg
Multi Dynoplot van de runs:
Beste tijden bijbehorende Multi Dynoplot.jpg
Verschillen door de turbodruk te verhogen met een AVC-R op 1.3bar:
AVCR Ron op 1.3bar.jpg
 En nu het vermogen en koppel op 1.5bar:
Ron en Ed samen in gtt 21 maart 2006 4 testen pk website.jpg
 Wat is nu het verschil tussen montage van 40 of 45 serie banden:
Banden pk.jpg
Tussentijd van 80-120km/uur worden sneller:
Banden sp.jpg
   AVC-r afstelling door Boy Huijzer Motorsports
Resultaat door een geheel andere AVC-r afstelling zonder selflearning en zie de verschillen, een duidelijk veel betere spoolup dan met mijn oude toch super motor!
 
Metingen met nieuwste afstelling AVC-r in DIN:
En in SAE zonder correcties:
Tusentijden met langere 3e versnelling:
Tussentijden in 3e versnelling in Excel:
Metingen 15 november 2011 bij + 3 graden:
Vermogen in hp en lbft:
Vermogen in pk en nm:
Tussentijden in 3e en 4e versnelling, 3e versnelling is net zolang als de 4e van een sti bak:
Multidyno van 3 metingen:
Controle programma run 15.344-112.54 in hp:
 
 
 
 
 
 
Beste tijden 80-120 en 100-140km/uur in 3e versnelling:
Beste tijden 80-120 en 100-140 Ed.jpg
Beste tijden pk en koppelrun:
Beste tijden bijbehorende pk en koppelrun.jpg
Invloed van het vermogen en koppel bij temperatuursdaling:
temperatuursverschillen multi.jpg
Tussentijden van de turbodruk verhoging:
Ron 12 maart Setting A ( 1.5 bar) 2e drie ( speed).jpg
 Multi Dynoplot en de verschillen tussen 1.35 en 1.5bar:
Ron vergelijk setting A en B multi dynoplot.jpg

De snelheidsmeter geeft 6km/uur te positief aan, hier de toerentallen: 
banden rpm.jpg
Nieuwe metingen 2010
Tussentijden met langere 3e versnelling
Multidynoplot

 Nieuwe tuning met EcuFlash door Boy Huijzer.

1e mapping 27-4-2011 dyno: 338pk en 452nm.

Metingen 2011:

Dynoplot 13-10-2011

Ed dyno BE 19.720-144.86 13-10-2011 pk 2e run

Multidyno verschil in luchtdruk en spoolup

Ed Multidyno BE vergelijk 1- 10-2011 vs 13-10-2011

Verschil in tussentijden, let op, 3e versnelling is bijna net zolang als de 4e versnelling van een 6 bak!

Ed g-tech 1-10-2011 vs 13-10-2011 sp

 Controle programma dynoruns

Ed controle dynorun BE 13-10-2011 19.720-144

Multi Dyno verschil temperatuur vs luchtdruk 6 graden vs 8 graden:

Beste run 12 november 2011 in pk:
  Beste run 12 november 2011 in hp:


Verschil in tussen tijden 10 november vs 12 november 2011 temperatuur vs luchtdruk:

Controle programma dynorun:
 
 

 
 
 
Top